スズキ・アルトのマイナーチェンジはいつ?どこが変わるのか?

2014年に発売が開始されたスズキ・アルトです。
ダイハツのミライースがマイナーチェンジをしたことによって、スズキもアルトのマイナーチェンジを行う予定になっています。
当初は11月にマイナーチェンジを発表するようでしたが、まだその発表はされていません。
アルトのマイナーチェンジの主な追加変更は一体何?
今回のアルトのマイナーチェンジは、ダイハツのミライースが最新安全技術をアップデートさせてきた事に対しての対抗処置的要素が、かなり強いのではないでしょうか。燃費では圧倒的優位を誇っているアルトだけに、最新安全技術で差を付けられたくはありません。
今回予定されているアルトのマイナーチェンジの目玉はレーダーブレーキサポートからアップバージョンして、デュアルカメラブレーキサポートを搭載する予定の様です。
歩行者と車を同時に判別して更に安全にする技術ですから、アルト購入を考えている方はマイナーチェンジをまった方がいいでしょう。
作動半にも5km/h~100km/hの範囲になるで、より安全になる事は確実です。
それに白線も認識するので、ふらつき防止ブザーも付いている様です。
アルトのマイナーチェンジでSエネチャージ搭載か!?
今回マイナーチェンジを行う予定のアルトにSエネチャージの搭載も目玉になっています。減速時に発生するエネルギーで発電してバッテリーに貯蓄して、発進時はモーターとして機能するシステムです。
うまくモーターを使ったシステムと言っていいでしょう。
このSエネチャージを搭載する事で燃費向上が見込まれるのですが、カタログ値では、燃費は現行の37km/Lのまま据え置かれる様です。
ダイハツのミライースも燃費については据え置き対策しています。
スズキは特に燃費不正の問題があった関係上の事だとは思います。
アルトの燃費はたぶんSエネチャージ搭載で40km/Lに載ってくるとは思いますが、あれやこれや言われる可能性もあるので、据え置いておくのが無難と判断したと言う事でしょう。
「スズキ・アルトのマイナーチェンジはいつ?どこが変わるのか?」まとめ
アルトマイナーチェンジに付いて紹介してきました。スズキの軽の代表作の様なアルトですから、ダイハツには負けたくは当然ありません。
アルトワークスを投入した事もあって余計にミライースやコペンに市場を独占させたくない事は明らかです。
今回のアルトのマイナーチェンジでスズキの本気度を体験してはいかがでしょう。
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